Передний привод означает, что тяга двигателя дается на передние колеса. Переднеприводные колеса легче контролировать. Однако автомобили с задним приводом легко избегают заносов. Привод на все колеса на скользкой поверхности может вести себя и спереди и сзади, зависит от того, как проскальзывает колесо. Такой привод только увеличивает пропускную способность и улучшает механизм вождения, не лучше влияет на управляемость.
Привод на задних колесах означает, что мощность мотора опирается назад. Колеса крутятся, застревают в земле, и приходиться часто выталкивать машину вперед. Вызывать занос на переднеприводных автомобилях гораздо тяжелее. Нужно иметь огромный опыт, чтобы не попадать в заносы на транспортном средстве с таким приводом. На заднеприводных автомобилях дрейф представляет собой норму, и это происходит непрерывно, поэтому следует нажать газ, чтобы устранить его. Другими словами, такой привод немедленно дает знать, что нужно быть осторожнее при езде на скользкой дороге.
Таким образом, привод на все колеса работает в тандеме с системой устойчивости. Автомобили с полным приводом стоят дорого, соответственно, и обслуживание недешевое, Также у них высок расход топлива. Если же необходимо что-то немного экономичное, то наилучшим вариантом являются переднеприводные автомобили, имеющие немало положительных характеристик. Транспорт с передним приводом в основном, наиболее безопасный для вождения. Обеспечивают больше внутреннего пространства, остается менее сложным, приемлемый по цене.
Автолюбителям, желающим получать удовольствие во время вождения, следует остановить свой выбор на заднеприводные автомобили. Для транспорта со спортивным характером лучше всего подойдет конструкция с заднеприводными автомобилями, например, Porshe, BMW, Jaguar и автомобили повышенной комфортности — Mersedes, Bentley. В этом и в другом примере, более дорогое производство оправдано.
Перейти к списку статей
